賺1年抵10年！長榮海運「逆勢成長」刷新紀錄 最快可領10個月年終！
因為COVID-19的影響，2020年大多數行業都變得很不景氣，但全球貨櫃輪運價格卻一路飆漲。據傳長榮海運就準備發放10個月、長榮航空發放4個月的年終獎金，創下長榮集團近10年來的最高紀錄。從業者表示，如果長榮的船更多一些，今年的營運狀況會更好。照這樣的情況來算，等於每個月都領雙薪！
如今全球貨櫃輪持續缺櫃，再加上最近的拉貨潮，業者都想在農曆年前出貨。這導致運價出現反彈大行情。長榮、陽明都賺得盆滿缽滿。長榮海運今年第三季獲利81.84億元，每股獲利1.7元，累計前三季獲利109.35億元，每股獲利2.27元。因為第四季業務非常穩定，運價飆高，全年合併營收更是可觀。
▼今年長榮海運營收創新高，所以才有了年終獎金上看10個月，刷新10年記錄的消息。往年長榮集團的年終獎金都是元旦前發放，所以最快12月31日獎金就能入帳。今年長榮海運投入16艘全新貨櫃輪，目前還有53艘貨櫃輪尚未交付，預計在2022年底前陸續交付。
除了長榮海運，今年陽明海運的收益也非常驚人，11月每股稅後純益0.92元，超越過去10年的獲利總和。陽明歐洲線比重較高，12月的獲利應該更驚人。內部估計今年的年終「有6個月水準」。不過陽明海運過去幾年有虧損，今年的利潤可能要先用在補洞上，年終獎金應該會維持1到2個月，最終發多少還在討論中。如果運價持續維持高檔，明年會給員工增發獎金。
陽明海運的內部人士透露，董事長鄭貞茂準備趁此機會改善財務狀況，所以年終獎金會以穩定為上策。目前運價持續看漲，而且陽明海運的年終一般在農曆年前才發放，目前最終的情況還在討論當中。
延伸閱讀：
來源：網路資料