捷運座位又冷又硬！通勤族嘆「難補眠」　官方揭設計真相

捷運是很多通勤族每天必搭的交通工具，然而，捷運座位的舒適度問題，卻成為許多乘客抱怨的焦點。尤其是長時間通勤的乘客，對捷運座椅的設計提出了不少質疑。

日前，一名長期在淡水與中正紀念堂站之間通勤的網友在Dcard上發文透露，自己搭乘捷運時，經常因為座椅過硬且無法調整，難以在車上補眠。他指出，捷運的座椅不僅硬邦邦的，還缺乏人體工學設計，既無法支撐頭部，也沒有足夠的靠背支撐，這使得他每次搭乘都難以長時間舒適地坐著，尤其是在較長的車程中，無法實現休息和放鬆。

這則貼文迅速引發網友熱烈討論。不少網友認同原po的觀點，直言捷運座位「又硬又滑」，並且「設計不符合人體工學」，使得人們難以長時間舒適地乘坐。有乘客甚至表示，「有時候連好好坐著都難，會滑來滑去」。

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不過也有乘客指出，捷運座椅的設計是出於安全考量。捷運座位的硬度和冷感材質，實際上是為了符合防火要求，並保障乘客的安全。台北捷運公司曾解釋過，捷運座椅的材質選擇是基於消防安全需求，所採用的FRP（纖維增強塑膠）材料，具有防火性能，能夠在火災等緊急情況下，提供較高的安全性。因此，儘管座椅硬且冷，這是為了保護乘客在緊急情況下的安全所做的妥協。

來源：Dcard